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Peso ligero, alta rigidez
Los vehículos eléctricos con una reducción de peso de 100 kg pueden ahorrar aproximadamente un 4% de la energía de conducción. Por lo tanto, la estructura liviana obviamente ayuda a aumentar el alcance. Alternativamente, pesos más livianos con el mismo rango permiten instalar baterías más pequeñas y livianas, lo que ahorra costos, reduce el espacio de instalación y reduce el tiempo de carga. Por ejemplo, los científicos de la Universidad de Tecnología Aplicada de Munich creen que esta miniaturización puede reducir el peso de 100 kg, reduciendo así el costo de la batería hasta en un 5 por ciento. Además, el peso más ligero ayuda a conducir la dinámica y reduce el tamaño y el desgaste de los frenos y el chasis.

Fortalecer la protección contra incendios
La conductividad térmica del compuesto de fibra de carbono es aproximadamente 200 veces menor que la del aluminio, lo cual es una buena condición previa para evitar que la batería se encienda en los vehículos eléctricos. Se puede mejorar aún más añadiendo aditivos. Por ejemplo, nuestras pruebas internas muestran que la vida útil del compuesto es cuatro veces más larga que la del acero incluso sin mica. Esto le da a la tripulación un tiempo valioso para rescatar en caso de emergencia.

Mejorar la gestión del calor
Debido a la baja conductividad térmica del material compuesto, el material también hace una contribución importante a la optimización de la gestión del calor. La batería se protegerá automáticamente del calor y el frío por el material de la carcasa. A través de un diseño adecuado, no se requiere aislamiento adicional.

Resistencia a la corrosión
Los compuestos de fibra de carbono no necesitan tener capas de corrosión adicionales como el acero. Estos materiales no son fáciles de oxidar y su integridad estructural no se filtrará incluso si la parte inferior de la carrocería está dañada.

Producción en masa automática de calidad y cantidad de automóviles.
El fondo y la tapa son partes planas, que se pueden producir en gran cantidad y son estables para ahorrar material. Sin embargo, la estructura del marco también se puede fabricar con materiales compuestos utilizando nuevos procesos de fabricación. probablemente

Costos atractivos de construcción ligera
En el análisis de costo total, la caja de la batería hecha de compuesto de fibra de carbono puede incluso alcanzar el nivel de costo similar al del aluminio y el acero en el futuro debido a sus muchas ventajas.

Otras características
Además, nuestros materiales cumplen con otros requisitos de la carcasa de la batería, como compatibilidad electromagnética (EMC), estanqueidad al agua y al aire.