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Pila de combustible de hidrógeno (pila electroquímica)

Breve descripción:

Una celda de combustible es una celda electroquímica que convierte la energía química de un combustible (a menudo hidrógeno) y un agente oxidante (a menudo oxígeno) en electricidad a través de un par de reacciones redox. Las celdas de combustible se diferencian de la mayoría de las baterías en que requieren una fuente continua de combustible y oxígeno (generalmente del aire) para sostener la reacción química, mientras que en una batería la energía química generalmente proviene de metales y sus iones u óxidos que comúnmente ya están presentes en el batería, excepto en baterías de flujo. Las pilas de combustible pueden producir electricidad de forma continua mientras se suministre combustible y oxígeno.


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Pila de combustible de hidrógeno

Una celda de combustible es una celda electroquímica que convierte la energía química de un combustible (a menudo hidrógeno) y un agente oxidante (a menudo oxígeno) en electricidad a través de un par de reacciones redox. Las celdas de combustible se diferencian de la mayoría de las baterías en que requieren una fuente continua de combustible y oxígeno (generalmente del aire) para sostener la reacción química, mientras que en una batería la energía química generalmente proviene de metales y sus iones u óxidos que comúnmente ya están presentes en el batería, excepto en baterías de flujo. Las pilas de combustible pueden producir electricidad de forma continua mientras se suministre combustible y oxígeno.branselceller2_20170418_ai

Hay muchos tipos de pilas de combustible, pero todas consisten en un ánodo, un cátodo y un electrolito que permite que los iones, a menudo iones de hidrógeno cargados positivamente (protones), se muevan entre los dos lados de la pila de combustible. En el ánodo, un catalizador hace que el combustible experimente reacciones de oxidación que generan iones (a menudo iones de hidrógeno cargados positivamente) y electrones. Los iones se mueven del ánodo al cátodo a través del electrolito. Al mismo tiempo, los electrones fluyen desde el ánodo al cátodo a través de un circuito externo, produciendo electricidad de corriente continua. En el cátodo, otro catalizador hace que reaccionen iones, electrones y oxígeno, formando agua y posiblemente otros productos. Las celdas de combustible se clasifican por el tipo de electrolito que utilizan y por la diferencia en el tiempo de inicio que va desde 1 segundo para las celdas de combustible de membrana de intercambio de protones (celdas de combustible PEM o PEMFC) a 10 minutos para las celdas de combustible de óxido sólido (SOFC).
Brindamos servicios de personalización de productos, que van desde decenas de vatios de pilas portátiles pequeñas, cientos de vatios de vehículos eléctricos o pilas de drones, varios kilovatios de pilas de montacargas e incluso docenas de kilovatios de pilas de camiones pesados. Servicio personalizado.

Potencia nominal de salida 50w 500W 2000 W 5500W 20KW 65kW 100kW 130kw
Corriente nominal 4.2A 20A 40A 80A 90A 370A 590A 650A
Voltaje nominal 27V 24 V 48V 72 V (70-120 V) CC 72v 75-180V 120-200V 95-300V
Humedad del ambiente de trabajo 20% -98% 20% -98% 20% -98% 20-98% 20-98% 5-95% de humedad relativa 5-95% de humedad relativa 5-95% de humedad relativa
Temperatura ambiente de trabajo -30-50 ℃ -30-50 ℃ -30-50 ℃ -30-50 ℃ -30-55 ℃ -30-55 ℃ -30-55 ℃ -30-55 ℃
peso del sistema 0,7 kg 1,65 kg 8 kg 24 kg 27 kg 40 kg 60kg 72kg
Tamaño del sistema 146 * 95 * 110 mm 230 * 125 * 220 mm 260 * 145 * 25 mm 660 * 270 * 330 mm 400 * 340 * 140 mm 345 * 160 * 495 mm 780 * 480 * 280 mm 425 * 160 * 645 mm

El sistema de producción de hidrógeno, el sistema de almacenamiento de hidrógeno, el sistema de suministro de hidrógeno, la pila eléctrica, todo un conjunto de sistemas brindan un servicio integral.


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